— А на станцию развеяться отпустят?

— Не знаю. Всё зависит от времени разгрузки-погрузки. Торгаши там что-то загрузить должны, после сдачи заказчику своего товара. Если всё быстро получится, то никаких увольнений не будет. Но так редко бывает.

— Значит сможем погулять на фронтирной станции?

— И что ты там хочешь интересного найти?

— Ну, фронтир же.

— Ну и что, что фронтир. Такая же станция, как и наша. Может чуть побольше. Чисто торговая. Хотя, что-то и в самом деле можно по дешёвке прикупить, туда и от пиратов кое-что попадает. Тебе надо что?

— Вроде нет, есть всё.

— Вот и хорошо. Ребята там ушлые. Станция огромная, многолюдная и все живут с торговли. И сообразить ничего не успеешь, как тебе впихнут какую-нибудь ненужную дрянь за бешенные деньги. Потом только удивляться будешь, как на такой глупый развод повёлся. Был я там как-то, знаю.

— И что? Обули?

— Ну, как обули? Зашёл в их казино, нервы пощекотать. Зашёл с деньгами, вышел без денег. Сам виноват. Больше никаких казино, на всю жизнь запомнил.

— Так у нас их и нет.

— У нас нет, а там есть. И во многих странах они тоже разрешены. Заходи, развлекайся. Но лучше туда не заходить. Зайдёшь на минутку, вроде только посмотреть, а выйдешь всё равно без денег.

Да, видно Шона когда-то здорово нагрели, вон как кипятится. Благо мне это не грозит, к азартным играм я полностью равнодушен. Как-то, помню, затащили меня пацаны в казино, подпольное, так я там часа два промаялся и ушёл. Они во что-то там увлечённо играли, развлекались на полную, а мне не интересно. Но в казино в любом случае не пойду. Мало ли как они тут воздействуют на клиентов. Тут ведь и псионы есть, знаю, сам такой. Воздействовать, правда, ни на кого не могу, но это я, слабак необученный, а если нарвёшься на опытного и обученного? Тогда и в самом деле даже не заметишь, как все деньги просадишь в какой-то глупой игре.

— Ладно, парни, расходимся по местам, скоро будет команда на вылет.

Ну, им как раз никуда расходиться не надо, они на своих местах и находятся, а я пошёл в свой кабинет в мастерской.

После того, как ушли в гипер, пошёл знакомиться с экипажем. Шон меня на построении всем представил, но лучше познакомиться поближе. Своих техников я уже знаю хорошо, с навигатором тоже уже пообщался, так что прошёл к пилотам, а потом к абордажникам. И те, и другие приняли меня хорошо. Ну, так я ведь не только инженер, но и пилот и абордажник и об этом всем известно. Участвовал в боях. Не в очень серьёзных, но всё равно. Как говорится: свой в доску. Так что пообщались и с теми и другими хорошо. Поболтали, посмеялись.

Потом сходил к медтехнику. На нашем корабле врача нет и главный Пилюлькин как раз медтехник. Он хоть и техник, но мне не подчиняется. Зато он подчиняется Гору, а всем известно, что мы с ним друзья. Так что и с медтехником я сразу нашёл общий язык. Он без вопросов согласился перенастроить одну из своих медкапсул в режим обучения. Всего их у него две, обе наши, 8-го поколения. Хорошие капсулы, я в таких чаще всего и учился. Вообще-то учиться во время похода не положено — мало ли что случится, а один из членов экипажа в капсуле загорает. Но раньше ответственность за это брал на себя Гор, да и отказать ему никто не мог, даже командир. Всё-таки врач на корабле — это очень серьёзно и с ним лучше не ссориться. За время похода все хоть раз к нему попадают. Не обязательно после ранения, мало ли что за длительный срок нахождения в пустоте случиться может. У абордажников постоянные травмы на тренировках, у техников недомогания от перенапряжения. У остальных тоже свои профессиональные травмы бывают. А уж во время боя хороший врач вообще считай полубог. Гор таким положением, естественно, беззастенчиво пользовался. Поэтому я и смог выучиться и как раз во время походов. Повезло. Теперь тоже получится, не сомневаюсь. С Шоном я договорюсь, а больше надо мной начальства и нет.

Во время обеда подсел к Шону. Он хоть и не обрадовался моему желанию учиться во время перелёта, но разрешил. Ну, а куда он денется? Не ссориться же со своим инженером из-за такой мелочи. Тем более, все знают, что я повёрнут на учёбе, постоянно учусь. Со стороны это наверняка выглядит довольно странно — или учусь, или вкалываю. Ни один нормальный человек так нагружать себя не будет. Я бы тоже не стал, но не всё от меня зависит. Попробуй от Гора отбейся. Зато за пару лет стал инженером, не имея вообще никакой базы. Да, собственно, вообще ничего не имея. А это очень круто.

Откладывать не стал, в этот же день лёг на обучение. Техники опытные и без меня знают, что им делать, а мне время терять зачем? Тем более, делать всё равно нечего, не в визор же пялиться.

За десять дней поднял до 6-го ранга только две базы. Да, как-то совсем слабенько. Из двадцати пяти баз до 6-го ранга только пять поднял. Да, долго мне возиться придётся. Зато башка не раскалывается и всё тело не собирается на кусочки рассыпаться. Вылез из капсулы, привёл себя в порядок, оделся и пошёл спокойно по делам. Нормально. Да и чего переживать? У меня пятилетний контракт, куда мне спешить?

За десять дней ничего не изменилось, всё в норме. Запросил у искина данные о состоянии корабля и о проделанной работе техниками. Никаких нарушений и неполадок. Связался с капитаном и доложил ему о состоянии корабля. Сообщать ему, что собираюсь ещё на один сеанс обучения не стал, зачем начальника расстраивать? Да и лучше несколько дней отдохнуть, в спортзале покачаться. Пусть мозги в себя придут. Ещё один сеанс до прибытия на место по любому прихватить успею. Плохо, что виртуального тренажёра нет. На «Хорне» хоть и плохонький, но был. А у нас только у абордажников свой тренажёр и всё, техники и пилоты без тренажёров обходятся. Ничего, пока учить буду, а вернусь на станцию и на тренажёре себя погоняю, к кому обратиться знаю.

Перелёт прошёл спокойно. И где все эти нехорошие люди, разбойники с большой дороги? Нету. Оказалось всё проще. Как объяснил Шон, напасть на нас может только серьёзная группа. И напали бы обязательно, караван у нас не простой, богатый. Так что желающие бы точно нашлись, если бы о нас стало известно в определённых кругах. Но ни время отправления, ни место назначения до самого последнего момента не было никому известно, вот и не успели подготовиться. А нападать на нас силами двух-трёх кораблей не было смысла. Тем более пираты летают на кораблях пятого- шестого поколения, редко седьмого, так что такую группу раскатали бы моментом. Вот на обратном пути могут быть неприятные встречи. Станция фронтирная, пиратских глаз там хватает, обязательно сообщат о нас своим хозяевам. Обратный маршрут просчитать не трудно, так что могут и встретить где. Обратно ведь тоже не пустые пойдём. Правда, могут и не навестись — товар ведь самый обычный повезём, ничего особенного и дорогого. Конечно, десять транспортов тоже очень хороший куш, но попробуй его ещё заполучи. И охрана и сами торгаши арварцы, а они дерутся до последнего, в плен не сдаются. Да их в плен и не берёт никто, смысла нет. Выкупать их никто не будет, а мстить будут. Так что даже если серьёзная эскадра соберётся, то что им в итоге достанется? Раздолбанные транспорты? Да и то не все. А собственные потери? Четыре крейсера ведь тоже зевать не будут. И ради чего рисковать? Хотя, придурков хватает.

Глава 2

Наконец прибыли на место. Станция «Ямрук». До границы федерации меньше прыжка. Вернее, делаешь один прыжок и выходишь уже в пространстве федерации, прямо в объятия пограничников. Также, в одном прыжке, уже на территории федерации расположена уже государственная станция, очень крупная, обслуживающая трафик из фронтира. Не только торговая, но и промышленная. Из фронтира ведь в основном ресурсы тащат, а там их как раз перерабатывают. Не тащить же, предположим, руду, да даже и блоки КСМ, вглубь пространства федерации.

Но нам нужна как раз станция во фронтире, дальше мы не летим. Да и не пустит нас никто дальше. Кто ж на свою территорию пустит боевые корабли. Нет, если бы наш караван шёл в пространство федерации, то пустили бы, но по специальному разрешению, которое надо оформлять заранее. А это такой геморрой, что с ним мало кто заморачивается. Обычно охрана ждёт своих подопечных на таких вот станциях во фронтире, рядом с границей. Торгаши летят вглубь Содружества уже сами, там более-менее безопасно. Но наши транспорты и разгружаются и грузятся здесь, на станции, так что расслабиться и развлечься на незнакомой станции мне не получится. Если только не случится какой-то задержки с погрузкой. Не должно бы, товар ведь уже заказан и даже частично оплачен, но всякое бывает. Я бы не отказался посетить станцию, всё-таки заграница.